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除了对经济指标的解读，经济下滑是由长线还是短线因素引起的也是一个值得思考的问题。短期因素包括今年初异常寒冷的天气，可能和流感爆发也有关系。此外，复活节假期、学校假期以及工业罢工对通胀形成的打压也超过了预期，这些可能在未来得到缓解。长线因素诸如贸易保护主义的担忧，即向欧盟征收钢、铝税这些因素可能长期制约欧洲经济的出口，可能是一个相对棘手的问题。

此前，在处理用户数据和传播信息方面，主要科技公司已经受到过联邦立法者和监管机构审查。这种质疑现已扩散到新项目中，例如Facebook拟推出加密货币Libra，在宣布后不久就遭到了华盛顿方面的回击。此前有媒体报道了上述州政府合作消息，目前尚不清楚哪些州将参与调查。（斯眉）

从绝对仓位看，84家基金公司的平均股票仓位超过七成，占比64%，其中，7家公司仓位超过90%，32家公司仓位在80%~90%，45家公司仓位在70%~80%。仓位较高的3家基金公司分别为东方阿尔法基金、永赢基金和格林基金，二季度末股票仓位分别达到93.66%、93.61%、93.55%；此外，南华基金、方正富邦基金等公司的整体仓位也比较高。统计显示，部分基金公司股票仓位非常低，如嘉合基金、长安基金的仓位不到10%，中加基金、国开泰富基金、汇安基金等6家公司的股票仓位低于30%。

大摩表示，撇除上市附属及联营等公司（包括太古地产（01972）、国泰（00293）及港机）后，太古余下资产相当于每股41元估值，是自分拆太古地产后最低水平。而太古地产今年以来股价已累涨23%，对比太古同期股价仅升15%，该行决定重申太古“增持”投资评级及目标价92元。

众所周知，俄罗斯当前的经济发展前景困难重重，其在地缘政治上同欧美等国的博弈并不占据优势。从纵向来看，俄罗斯加强与菲的交流合作，一方面很可能是打算通过菲律宾这块“跳板”，开辟一条通往亚太地区的经济发展的新路径，以缓和当前严峻的形势，另一方面俄拥有强大的军事力量以及先进的军事技术和大量的军售，通过菲律宾对俄军装备的使用与反馈，可以进一步开拓军售市场，促进经济发展。但不可否认的是，想要从遥远的北冰洋沿岸一步跨到东南亚，其难度与可行性是值得商榷的，并且当前亚太地区大部分国家仍依赖美国，俄罗斯想要短时间内在这一地区占据一席之地，在未来五年之内或将很难实现。但是不论困难多大，虎视眈眈的“北极熊”很难在被包围的情况下仍旧偏安一隅，就此次合作而言，双方都没有公开透露多少具体内容，不管这些具体内容是什么，它都会提醒人们，莫斯科和马尼拉正在这个领域展开合作，在可预见的未来，亚太地区出现“北极熊的脚印”也并非不可能。

中国通号年报中称，总体上看，未来三到五年，轨道交通投资建设方面依然有较好的市场空间和发展潜力，为公司进一步转型升级、实现可持续发展提供重要的窗口机遇期。铁路方面，2019年中国铁路总公司预计投产新线6800公里，其中高铁3200公里，列控系统的交付呈现较快增长趋势，京津冀、山东、长三角、珠三角等地城际铁路进入快速推进阶段。高铁改造市场方面，继2018年完成京津城际铁路信号系统改造工程之后，预计将有新的高铁线路逐步启动系统改造项目。